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一起来看看快递公司将如何布局 快递“最后一公里”

2019-08-19 15:52:12来源:物流设备网 阅读量:636

  【物流设备网 编辑视点】随着包裹量的爆发式增长,快递行业的各方矛盾和问题愈发凸显,而最难、最突出、最无解的问题,就在“最后一公里”。
 
  为了纾解物流“最后一公里”的问题,8月14日,以“聚智末端、洞见未来”为主题的2019中国快递“最后一公里”峰会在北京召开。在会上,京东快递产品、苏宁物流、菜鸟网络等企业派出代表人士参加此次峰会,并针对快递“最后一公里”发表了自家公司制定的计划和做出的措施。现在,让我们一起来看看吧!
 
  京东:“最后一公里”将呈现自动化、智能化等特征
 
  京东快递产品负责人表示,对于智能商业时代,未来将会呈现三个主要的特点:场景数据化、数据网络化、网络智能化。从物流行业来讲,未来他们会从关心一批货到关注一件货、到关注这件货在整个物流环节中的变化。
 
  随着5G技术的推进和发展,接下来对于末端的布局和变革方向将主要呈现在智能、生态和绿色三个部分,在智能方面,5G将会引领物流行业进行最后末端的变革和突破,在他们的终端运营方面,“最后一公里”将越来越多的呈现出运营自动化、决策智能化和服务多样化的特征。
 
  苏宁:围绕“最后一公里”衍生更多服务产品
 
  在2019中国快递“最后一公里”峰会上,苏宁物流负责人表示,在过去一段时间,围绕“最后一公里”衍生了很多服务产品,包括“最后一公里”一些重要的变化,包含着电商、快递、自提门店、仓运配一系列服务产品的变化情况。
 
  在今年的618年中大促上,苏宁易购负责人在媒体发布会上曾提出:苏宁将打造“1小时服务圈”。在1小时生活圈内,用户可享受到快捷、实惠、方便的服务。生鲜、快消、百货、3C、生活电器5大品类商品、上班族健康营养三餐、办公用品等,均可实现快速采买,一站式配齐。
 
  在基础设施方面,截至2019年3月末,苏宁物流及天天快递仓储及相关配套总面积达964万平方米,快递网点26700个,物流网络覆盖全国351个地级城市、2849个区县城市。苏宁物流配送“半日达”、“次日达”、“准时达”等时效产品覆盖范围持续增加,同时依托线下门店布局,推进苏宁邮局、即时配服务。此外,苏宁加快商品中心仓、前置仓开设,进一步搭建中心仓、前置仓、门店仓全方位仓储体系。
 
  鸟:希望未来快递“最后一公里”足够高效、足够智能
 
  菜鸟今年重新提出了要做数据化物流基础设施的战略,在基础设施建设这块,菜鸟做了好几块工作。一方面是利用大数据技术,做快递的像电子面单分单。另一方面,做仓内和分拨中心自动化设备。菜鸟致力于建设数字化基础设施,用已经积累的数据和技术做行业数据化升级的引擎。
 
  菜鸟网络负责人表示,希望未来快递末端是足够高效、足够智能的,而且可以标准化,通过智能设备,通过IOT技术,把整个末端场景数智化,数智化之后才能标准化,让整个行业从业者都有参与机会,给消费者提供更好的服务,这是未来的一个畅想。
 
  截至目前,快递行业发展还面临一系列难题,“最后一公里”已经成为了首要难题。今后,快递企业也可以通过细化网络管理、启用无人机等多种方式,进一步提升快递配送的质量和水平。
 

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