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中国快递行业发展现状 行业逐步进入融通变革阶段

2019-08-05 09:35:15来源:前瞻产业研究院 阅读量:626

  【物流设备网 市场行情网上购物提升助推快递业壮大
 
  我国快递伴随社会流通体系发展和电商爆发而兴起,电商是我国快递行业发展的重要推动力。根据国家统计局数据显示,近年来我实物商品网上零售额不断扩大,2018年我国网上零售额达到90065亿元,其中实物商品网上零售额70198亿元,比2017年增长25.4%,占社会消费品零售总额的比重为18.4%,比2017年提高3.4个百分点。
 
  2019年上半年,全国实物商品网上零售额达到增长21.6%,增速比同期社会消费品零售总额高13.2个百分点,占社会消费品零售总额的比重为19.6%,比2018年同期提高2.2个百分点;实物商品网上零售额对社会消费品零售总额增长的贡献率超过40%。
 
  在电商的迅速崛起下,商品的快速流通成为刚性需求,区别于大件商品的快运,以小件为主的快递业得到了迅速发展。根据国家邮政局数据显示,2018年我国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件,同比增长26.6%;业务收入累计完成6038亿元,同比增长21.8%。
 
  2019年上半年,全国快递服务企业业务量累计完成277.6亿件,同比增长25.7%;业务收入累计完成3396.7亿元,同比增长23.7%。
 
  行业逐步进入融通变革阶段
 
  我国快递伴随社会流通体系发展和电商爆发而兴起,其第一发展阶段是满足消费者的基本寄递需求,包括电商、商务、个人等不同形式的寄递需求。
 
  在满足基本寄递需求后,快递行业不断修炼内功,企业扩大转运中心自营率、提升中转效率;加大研发投入,优化路由网络;提升自动化水平,提高效率与精准度;优化加盟商、快递员行业考核体系;行业的服务满意度和时限、准时率不断提升,提升消费者体验。随着我国快递企业完善枢纽布局,加大转运中心投入,截至2018年底,我国主要快递物流企业在县城以上城市的覆盖率已经达到90%以上。
 
  随着我国快递和快运以及与垂直产业链条的融合,我国快递行业正逐步走向第三阶段:融通变革。
 
  融通变革一方面是指快递向大物流方向发展,从传统商业、个人、电商快递向快递快运融合的横向方向发展。近年来,快递、快运企业互相融合趋势明显,快递企业需要补充长途干线的能力;而快运企业需要丰富产品线,适应电商快速发展的需求,提升盈利能力。融通变革是快递企业向综合物流服务商转型迈出的重要一步。
 
  此外随着中国的农业现代化和工业转型升级,尤其是工业4.0、国家2025战略发展,产业集成度将提升,需要较为高效的供应链体系支撑,快递行业必然和产业垂直供应链整合融合发展。《中国制造2025》中多处提到“在重点领域试点建设智能工厂/数字化车间,发展壮大第三方物流、加快产品全生命周期管理、客户关系管理、供应链管理系统的推广应用等。
 
  行业整体格局仍显分散,未来将有所优化
 
  当前中国快递市场体量足够庞大,远超单一龙头企业的网络承载力,而通达系各龙头间实力相近,顺丰控股虽然营收规模已经接近超过900亿元,规模庞大,但是与整个快递行业收入相比,占比仍不足20%,因此当前快递行业竞争格局仍略显分散,寡头垄断格局未能形成。
 
  从各个快递巨头企业营业收入占比来看,2018年我国快递业务收入为6038亿元,同比增长21.8%。根据快递业主要上市企业2018年营业收入进行计算,顺丰以909.43亿元排在第一位,从市场规模占比来看,顺丰控股占有率为15.06%。
 
  目前,阿里系下联合顺丰、申通等企业成立的菜鸟网络,定位为以数据为驱动的社会化协同平台,其实质上是第四方物流公司(4PL):统筹、协调第三方平台,提升第三方平台的运营和组织效率,从而高效、低成本的为市场和社会提供服务。同时京东旗下的京东物流开始独立运营,参与第三方快递物流市场竞争。我国快递物流头部企业增长速度高于行业增速,随着未来融合变革下,和产业链条的结合更加紧密,我国快递物流行业的竞争格局将有所优化,行业市场集中度将会有所提升。
 
  更多数据请参考前瞻产业研究院发布的《中国快递行业发展趋势与投资规划分析报告》。
 
  (原标题:2018年中国快递行业发展现状与发展前景 行业逐步进入融通变革阶段【组图)

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