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新工艺开路，为金海重工新船建造扫除障碍
2017-02-23 11:53:29中国物流设备网阅读量：1685 我要评论
导读：业内人士都知道，相比一般船舶，化学品船建造难度要高上不少，不锈钢管焊接、货舱特涂、薄板焊接……都是要克服的工艺难点。对于刚刚启动19700吨化学品船项目的金海重工来说，解决这些“拦路虎”，也是正式开工的必要前提。
【中国物流设备网 明星企业】业内人士都知道，相比一般船舶，化学品船建造难度要高上不少，不锈钢管焊接、货舱特涂、薄板焊接……都是要克服的工艺难点。对于刚刚启动19700吨化学品船项目的金海重工来说，解决这些“拦路虎”，也是正式开工的必要前提。
由于化学品船货舱舱室狭小，需要特殊工装，操作难度高;特涂前完整性要求高，且需一次完成。据总工程师办公室负责人介绍，为保证首制船按期开工，针对难度大的货舱特涂工艺，公司已全面摸查工艺具体实施难点，成立专门的技术小组，着手引进专业施工队伍，确保货舱涂装作业质量。
除了特种船，金海重工还不断优化超大型原油轮的建造工艺。在前期建造经验基础上，工艺工法室开发诸多创新工艺，重点改进之一是实施舾装先行化，通过后行工序提前、关键分段合拢等，大幅提高分段预舾装率，逐步实现模块化、单元化造船。
工艺工法是保证船舶生产效率和质量的关键，金海重工同步加强组织与队伍建设，目前在大型VLCC船、万箱集装箱船、海工平台、特种船舶等船型积累丰富经验，成功应用无余量造船、自动焊接、大型分段建造、模块单元舾装、完整预舾装等工法，取得良好的综合效益。
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