大船重工挺进船企*名

　　导读：截止2015年1月底，船企手持订单量排行榜发生明显的变化，在单一造船厂排行中，大连船舶重工超过韩国STX造船海洋镇海造船厂而位居第十;在造船集团排行中，韩国三星重工把第三位置让给日本Imabari(今治)造船。

　　Clarkson Research Services表示，从单一造船厂来看，2015年1月末，在手持订单量排行中，排在*位的依次为;韩国大宇造船海洋玉浦船厂(785.2万CGT)、韩国现代重工蔚山船厂(503.5万CGT)、韩国三星重工巨济船厂(493.7万CGT)、韩国现代尾浦造船蔚山船厂(359.8万CGT)、韩国三湖重工(347.3万CGT)、江苏新扬子造船泰州船厂(246万CGT)、沪东中华造船上海船厂(245.2万CGT)、外高桥造船上海船厂(232.9万CGT)、韩国城东造船海洋统营船厂(195.5万CGT)、大连船舶重工大连船厂(170.2万CGT)。

　　按造船集团的手持订单量排行，从到十依次为;韩国现代重工(3家)964万CGT、韩国大宇造船海洋(2家)863.9万CGT、日本Imabari造船(8家)514.2万CGT、韩国三星重工(2家)13.6万5CGT、韩国现代尾浦造船(2家)403.6万CGT、韩国STX造船海洋(4家)357万CGT、日本JapanMarine United(6家)337.9万CGT、扬子江船业(2家)288.5万CGT、外高桥造船(2家)287.7万CGT、沪东中华造船(2家)269.7万CGT。

　　数据显示，截止2015年1月底，造船业手持订单量为5145艘、3.111亿DWT(1.139亿CGT)规模，与2014年的3.203亿DWT相比小幅下降。

　　按国家来看，中国船企手持订单量为4480万CGT(2381艘、1.462亿DWT、895亿美元);韩国手持订单量为3280万CGT(848艘、8180万DWT、1001亿美元);日本手持订单量为1990万CGT(959艘、5890万DWT、361亿美元)。以CGT为准，中韩日三国的手持订单量分别占的39%、29%以及17%。

　　另外，今年1月，中国船企造船完工量为88艘、560万DWT(170万CGT)，总值约为31亿美元，以艘、DWT、CGT为准，位居。同期，韩国船厂造船完工量为32艘、250万DWT(130万CGT)，总值约为35亿美元，以总额为准，位居;日本的造船完工量为42艘、310万DWT(80万CGT)，总值约为13亿美元。ang="EN-US>42艘、310万DWT(80万CGT)，总值约为13亿美元。