江铃汽车销量增速步入快车道

　　导读：国四升级成为2014年轻卡行业负增长的因素，但对技术和成本占据优势的江铃汽车却是发展契机。近日，江铃汽车发布了2014年业绩快报，根据数据，2014年江铃汽车营业收入同比增长22.25%;营业利润同比增长5.92%。

　　根据统计，江铃汽车2014年营业收入255.37亿元，同比增长22.25%。营业利润18.53亿元，同比增长5.92%。利润总额24.30亿元，同比增长26.39%。归属上市公司股东净利润21.08亿元，同比增长24.4%。


　　江铃汽车业绩快报显示，净利润增长主要来源于销量上升和本期公司收到的政府补贴。根据2013年政府补贴1.73亿元估计，政府补劣占净利润比例很少，主要增长劢力来源于销量上升。自2013年开始，江铃汽车销量增速步入快车道，营收及净利润也开始稳步上升。

　　2014年轻卡行业国四升级成为轻卡行业负增长的因素，但对技术和成本占据优势的江铃汽车却是发展契机。2015年竞品储备都较为充分，江铃汽车的优势在于定位中，品牌影响力高，符合轻卡行业未来趋势，同时2014年已经布局充分，在行业回暖后虽然增长会有所减慢，但仍然可以保持稳定的增长水平。

　　福特品牌商用车今年增速相对放缓，但其销量在轻客领域仍然稳居，品牌影响力在轻客领域也居*，同时新款车型在研发中，预计可在2016年上市。在这个领域，其地位不易动摇。

　　此外皮卡和SUV 以及重卡丰富其产品系列，有利于扩大市场规模，新款SUV投放也意在在高速增长的SUV市场中占领一席之地，福特品牌和渠道利于其推广。

　　江铃汽车与福特合作的全面加深可以使其借劣福特的技术、品牌、销售渠道扩大产品的市场份额，提高市场占有率，因此中*看，江铃汽车具备继续向前发展的动力。

　　对于江铃汽车的稳步发展，江铃汽车工作人员表示，首先是各方的呵护与关怀。省市政府一直对江铃的发展给予支持，福特公司的作用也强而有力。福特汽车CEO马克·菲尔茨来访时对江铃与福特的合作充分肯定，与江铃集团董事长邱天高深入讨论了江铃股份的未来规划，并进一步明确了在产品管理、系统资源提升的全面升级给予支持的意向。

　　目前，江铃股份正积极导入福特GMLP(新产品推广上市流程)，驭胜品牌也作为试点，引入了MSU(营销科学管理)及BEAT(品牌资产追踪)，为品牌提升提供科学依据。

　　其次是扎实的技术创新和持续的效率提高，为江铃提供了底气。自2006年试行提高劳动生产率管理举措以来，江铃股份的劳动生产率逐年提高，研发方面不断加大投入，确保了产品线持续推陈出新。

　　第三是经销商团队强有力的战斗力，是江铃实现持续增长的关键。过去的一年，江铃汽车销售逆势上扬，在多个产品领域提升了市场份额。