2015重汽将将重心调整至曼技术

　　导读：根据中国重汽2015年总的发展目标来看，2015年，中国重汽各项主要指标增长12%左右，整体质量创造国内水平，曼技术产品达到*水平，企业效益力争保持行业好水平。可见，2015年中国重汽营销工作的重心是将产品线调整至曼技术发动机与车桥上，即通过曼平台优势来聚焦 产品。

　　据中汽协统计数据显示，1-11月，重汽重卡销量为11.17万辆，同比增长了1.36%，超过一汽解放同期10.9万辆的销量;市场占有率为16.24%，提升了0.37%，行业排名从第三升至第二。

　　从上述数据来看，重汽在2014年中表现相当不错，不但在重卡市场整体下降0.93%中逆市正增长，还超过了一汽解放销量，成为了市场榜眼 。

　　不过，重汽在整体发展良好情况下，牵引车产品仍未改变在重汽中的短板形象 。1-11月，重汽牵引车累计销量为2.5万辆，在细分市场中*五，虽然对以自卸车起家的重汽来说，这个成绩已是难能可贵。但是，对于引进曼平台，准备在牵引车市场大干一场的重汽来说，显然不能满足于这一业绩。况且， 这个成绩，与同是自卸车起家的陕汽的4.16万辆牵引车同期销量相差甚远。

　　据悉，重汽2015年重卡销量要达到13.5万辆以上，也就是说，重汽在牵引车市场的地位仍与其行业地位相差较大，牵引车方面补短板对重汽来说，仍然是任重道远。但是，与自身相比，重汽2014年在牵引车方面还是进步不小，前11月牵引车销量为2.5万辆，同比增长了24%，不但远超牵引车整体市场的8%增幅，也超过其2014年牵引车销量增幅(10.5%)，增长势头良好。

　　2015年是中国重汽的“品牌质量效益升级年”，中国重汽将继续加大工作力度，以曼技术T/C系列产品推广为主线，以质量效益提升为重心，用变革价值的思路为指引，实现营销各项工作的四个全面升级：一是实现市场结构优化升级。二是实现营销网络优化升级。三是实现市场产品优化升级。四是实现管理运营机制优化升级。

　　从中国重汽集团总经理蔡东表示，“2015年，中国重汽营销工作的中心是将产品线调整至采用曼技术发动机的卡车上，实现2015年曼技术产品销售占比超过1/3，真正形成中国重汽产品的新优势。”可以听出，曼技术发动机正在成为中国重汽日后在市场竞争中的“利器”。

　　2014年1-11月中国重汽累计产销整车16.2万辆，同比增长7.5%，销售收入608.3亿元，同比增长10.3%，利税增长46%。其中，出口订单累计已超过2.1万辆，出口量连续十年稳居国内重卡行业*。这为中国重汽与各经销商、改装单位*合作奠定坚实的基础。

　　2015年世界经济总体复苏疲软态势难有明显改观，它是国家“十二五”计划后一年，也是重汽曼项目产业化走向成熟的一年。随着国四排放标准全面实施，2015年也将成为中国重汽充满机遇与挑战的一年。在*的曼技术产品优势下，中国重汽2015年总的发展目标是，实现整车销售20万辆以上，其中重卡13.5万辆以上，市场占有率提高一个百分点。各项主要指标增长12%左右，企业效益力争保持行业好水平。