唐山港集装箱发展即将进入快速攀升阶段

　　导读：唐山港集装箱发展即将进入快速攀升的新阶段，数据统计，截至12月10日，唐山港成为河北省集装箱单港突破百万标箱的港口，即集装箱吞吐量达到101.4万标箱，同比增长了50.9%。

　　截至12月10日，唐山港集装箱吞吐量突破百万标箱，达到101.4万标箱，同比增长了50.9%。其中京唐港区完成79万标箱，同比增长47.6%，曹妃甸港区完成22.4万标箱，同比增长63.6%。据此，唐山港成为河北省集装箱单港突破百万标箱的港口，这标志着唐山港集装箱发展即将进入快速攀升的新阶段，成为河北省港口集装箱发展的主力军，具有重要的里程碑意义。

　　截至11月底，唐山港共计完成货物吞吐量4.57亿吨，同比增长12.8%。其中京唐港区完成货物吞吐量1.96亿吨，同比增长7.7%，曹妃甸港区完成货物吞吐量2.61亿吨，同比增长17%。

　　另据介绍，2013年，唐山港以4.46亿吨的吞吐量位居国内港口第7位，居港口增速第1位。今年1至11月，唐山港全港完成货物吞吐量4.57亿吨，同比增长12.84%，全年有望突破5亿吨大关，跻身全国港口前5名

　　今年是唐山港京唐港区大跨越发展的一年，多项重点建设项目落地，其中建设完工生产性泊位8个，分别为36-40#煤炭泊位、26-27#集装箱*泊位、第四港池通用散杂货泊位，工程总投资70多亿元。截至11月底，8个泊位全部投产，为港口提升吞吐量近7000万吨和集装箱吞吐90万标箱。此外，为全面提升港口通航能力，提高航道利用率和码头运营效率，京唐港区于今年开通夜航，实现港口全时段通航，1年来辖区船舶周转效率提升了近20%。

　　随着京津冀协同发展上升为国家战略，唐山沿海地区成为河北对接京津的重要支点，在重大项目布局和产业转移方面形成了比较优势，12月11日，记者从唐山“融入沿海经济发展大势，服务沿海港口经济发展”新闻发布会上获悉，2014年唐山港吞吐量有望突破5亿吨，跻身我国港口前5名。唐山积极对接京津，目前吸引了大批优势项目，其中港口成为唐山对接京津产业转移的大优势。在此过程中，唐山海事部门也因此出台了多项举措服务沿海港口经济发展，融入京津冀协同发展大势。

　　据唐山*副局长刘振涛介绍，京唐港区目前呈现船舶大型化、通航复杂化、船种多样化的特点，加之海上石油开发力度的加大和唐山市液体化工产业的发展，船舶污染海洋环境风险持续增加。唐山*依托京唐港区码头集中的优势，创新性地提出了“联防联动利益共享”的码头防污染能力联防建设模式，即九家码头单位形成码头防污联防体，共同出资应对码头污染，节约成本近80%。京唐港辖区海域污染应急处置能力由200吨级提升至500吨级，*提高了辖区应对污染事故的处置能力。此外，唐山*还积极探索船舶夜间进出港的安全监管，着力化解渔商矛盾，保障煤炭、矿石、油品和钢材等重要物资运输等。

　　此外，记者了解到，作为海事部门，曹妃甸海事处就服务曹妃甸京津冀协同发展示范区建设，围绕项目建设、能源运输、提升港口竞争力、口岸通关便利化等方面也出台了各项工作举措，助推首钢30万吨级矿石码头工程早日开工建设，助推石化产业基地尽快落地，同时，建立健全LNG船舶监管与服务保障体系，打造国家能源运输绿色通道。此外，在提升港口竞争力方面，力争2015年初实现一港池巷道双向通航。