搬运车市场利润收窄 众多厂家苦苦挣扎

　　导读：如今我国物流业、仓储业都得到不同程度的发展，搬运车成为很多炙手可热的选择。但是从搬运车市场看，很多厂家则在苦苦挣扎，高呼赚不到钱。

　　如今，在中国这样一个经济迅速发展的国家中，工业、物流业、仓储业都得到了不同程度的发展，随着经济的快速发展和需求的增加，货物的周转速度和周期明显加快，货物的运转重量也相续增加，这就对于货物运输的效率提出了很高的要求，而这时以内燃叉车、电动叉车、电动搬运车、电动堆高车为主要的物料仓储搬运设备就成为了当下为炙手可热的选择。

　　当下物料设备的发展趋势，逐步从原来的手动为主的手动搬运车、手动堆高车等手动搬运运输设备中，逐步走向以电动为主要动力的电动设备，不仅节省了劳动力，而且还大大提供了作业效率，加快了现在货物的运输速度，为企业总体降低了成本。

　　但是如今的搬运车市场众多厂家都是在苦苦挣扎，而经销商也隔空喊话：不*!而客户则抱怨售后服务价格昂贵。面对这样的一个市场我们该如何面对?

　　任何的产品都有一定的产品周期，发展都有一个过程，而搬运车的发展期也逐步过势，市场竞争加剧，行业内利润进一步收窄。

　　对于众多厂家来说，手动搬运车生产技术已经非常成熟，生产流水线式作业成为生产主流，国内外制造厂家生产质量趋于同质，市场竞争加剧，而众多小作坊企业也纷纷进入这个市场，低价，给市场再次蒙上阴影。有的厂家一台只赚30元对外批发，更让业内大跌眼镜!

　　而经销商在销售过程中也直呼：不好赚!从厂家拿货以后，经销商在零售给客户，由于市场的成熟，竞争的加剧，还有存在大量的低价竞争，很多经销商也是为保本，回笼资金，低价售出，进一步让市场价格走低。

　　而客户虽然选购了质优价廉的搬运设备，一时高兴，但是售后服务这块则让其头疼不已，虽然产品有一年的保质期，大多数搬运车在一年内问题很少出现，都是在第二年以后慢慢的有些问题出现，到那时，维修和更换配件的价格则相当不便宜。

　　现在面临的问题是搬运车价格逐步走低，厂家苦苦挣扎，经销商利润下降，客户抱怨售后昂贵，面对这样行业困境，很多行业专业提出要转型发展，寻求生产制造更高附加值的设备。而行业内人士则直呼：“不转型等死，转型找死!”。转型确实一条出路，但是对于大多数中小企业由于资金少，人才缺乏，在转型方面困难重重，而有些实力的企业在电动搬运车发展到来之际，把握住了大局，比如：诺力、牛力、中力等企业在有传统搬运车转型电动搬运车方面做得都不错。