迈步海外，拓展世界 轮胎起重机前景无限

　　导读：近年来，我国轮胎制造业迅速发展不断占领市场份额，与此同时，我国起重机械制造企业也看到希望，开始轮胎起重机的扩大出口。轮胎起重机拥有着巨大的性能优势，未来发展潜力值得憧憬。
　　
　　中国轮胎起重机市场海外份额不断扩大
　　
　　2014年7月15日，中国厦门——Terex港口解决方案(TPS)赢得越南海防港控股有限公司（“海防港”）的订购合同，将向该公司提供另外6台E-RTG变型产品系列的轮胎式龙门起重机。这6台起重机将于2015年中期投入到海防港的装卸作业中，而早在2013年9月从TPS订购的12台同款起重机将于2014年底投入使用。目前，全部18台起重机正由中国厦门的TPS工厂进行生产。
　　
　　据英国进口轮胎制造商协会日前发布的一份报告预测，2014年，欧洲轿车/轻型载重汽车轮胎市场将仅增长3%，而全钢载重子午胎市场有望在上年大增的基础上再创新高。
　　
　　中国近年来在欧洲的轮胎市场占有率逐渐上升。据统计，英国、德国、西班牙和意大利四个国家是中国轮胎出口的前四大市场，分别占中国轿车/轻型载重汽车轮胎出口欧洲市场总额的41.4%、12.3%、11.9%和10.9%，占中国全钢载重子午胎出口欧洲市场总额的25.1%、17.7%、10.8%和9.8%。2013年，这四个国家占欧洲轿车/轻型载重汽车轮胎进口市场份额的75%以上，同时占了欧洲全钢载重子午胎进口市场份额近三分之二。
　　
　　轮胎起重机拥有*的性能优势
　　
　　越野轮胎起重机的主要竞争对手是汽车起重机，其弱势主要是价格问题，但就率来看，事实也许并非如此。
　　
　　首先，越野轮胎起重机无需缴纳养路费及车船使用税，譬如40吨汽车起重机，每个台班需缴纳460余元税费，按年工作台班200个来计算，一台车一年费用为9.2万。
　　
　　其次，越野轮胎起重机可以单人操作，且对驾照无要求，汽车起重机则需两个人操作，且需B2驾照，几位吊车租赁老板透露，现在拥有B2驾驶证的师傅很难找，人力成本也高。
　　
　　后，越野轮胎起重机作业效率高，能为客户节约成本，提高竞争力。
　　
　　越野轮胎起重机由于具有很强的工况适应性，在国内油田、矿山、电力、港口等重大项目建设过程中渐渐受到重视。中石油、中交、中机建、中铁及西部地区建设兵团项目招标时，甚至*使用越野轮胎起重机，用以提高施工效率，确保作业安全。
　　
　　另外，随着国内移动式起重机三强企业都拥有了较为成熟的越野轮胎起重机生产线，产品从25吨到150吨分布齐全，其质量、性能、外观也经过了市场的检验，具备了为国内市场提供高质量越野轮胎起重机的前提。
　　
　　总之，根据越野轮胎式起重机的产品特征，以及其相对于中等吨位的汽车起重机的差异性优势，我们看到它具备一定市场竞争力。诚如中联重科工程起重机械分公司副总经理徐遥所述：“纵观发达国家流动式起重机产品发展的经历，基本上是越野轮胎式起重机和全地面起重机逐步取代汽车起重机成为主流。”
　　
　　我国轮胎起重机发展潜力值得期待
　　
　　中国移动式起重机制造企业的发展机遇在越野轮胎起重机，而越野轮胎起重机发展的大市场还是在中国。近十余年来，中国起重机行业不仅在销量上屡创新高，许多关键技术也取得重要突破。随着现代施工工法对工程机械要求的提高，随着制造企业技术水平的日益成熟，越野轮胎式起重机国内市场能否繁荣起来，值得期待。