下月起山西混凝土搅拌运输车安装盲区监控系统

　　中国物流设备网导读：混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输*装置组成，为运输用汽车。但是混凝土搅拌运输车由于车身高、体积大、轴距长，在转弯时驾驶人视线会产生盲区，经常发生骑车人或行人被卷入车底而造成伤亡的交通事故。为防止交通事故发生，山西从10月1日起，新注册登记的混凝土搅拌运输车应当安装车外盲区监控系统;未安装的，不予办理车辆注册登记。

　　据悉，日前，山西省*交管局为切实预防重型工程车辆道路交通事故发生，决定在全省范围内对混凝土搅拌运输车安装使用车外盲区监控系统。

　　目前，山西省内一些混凝土生产、运输企业结合实际，在混凝土搅拌运输车上安装使用了车外盲区监控系统，该系统能够实现对接近车辆两侧危险区域内的自动报警，在转弯时可在车内监控侧后方情况，有效消除了驾驶人视觉死角，保证了行车安全。

　　从10月1日起，新注册登记的混凝土搅拌运输车应当安装车外盲区监控系统;未安装的，不予办理车辆注册登记。10月底前，已注册登记的混凝土搅拌运输车应当安装车外盲区监控系统;11月1日起，未安装的，不予核发检验合格标志，不予办理车辆变更、转移登记（转出外省的除外）等相关业务。公安交管部门查验合格的要求是：车外盲区监控装置及其连接导线在车上应固定可靠;驾驶人在驾驶时至少应能监控到车身右前侧、右后侧及后方的交通状况。

　　要想防止交通事故的发生，安全的车速也是很必要的，各国运输车行驶时的搅拌筒旋转方向一般是按其道路车辆靠向某侧行驶规定来确定的。根据我国道路车辆靠右行驶的行驶规定，国内大多数运输车在搅动行驶作业时，搅拌筒旋转方向为右旋（面向车尾朝前看，顺时针旋转），相应搅拌筒螺旋叶片旋向为左旋。这种布置适应了靠右行驶时公路截面左高右低的实际情况。搅拌筒右旋设计的运输车在搅动工况下整车的重心搅拌筒轴线的垂直平面，向右偏离了整车中心线50～100mm，使得运输车的横向稳定性稍好了一些。