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冤!购买的二手叉车竟是废品 购选时多方论证很必要

2013-09-06 09:05:25中国物流设备网阅读量:2868 我要评论


导读:三个月前兰溪一家涂料厂的老板老赵花了3.9万元买来了一辆二手叉车,外表看上去很新,但是,据老赵介绍,这辆看上很新的叉车才使用了几次,就开始漏油,而且超过100斤的重物就提不太动,问题不断。于是乎,老赵就索性把这辆花了上万元的叉车晾在了工厂的角落。

  中国物流设备网导读:三个月前兰溪一家涂料厂的老板老赵花了3.9万元买来了一辆二手叉车,外表看上去很新,但是,据老赵介绍,这辆看上很新的叉车才使用了几次,就开始漏油,而且超过100斤的重物就提不太动,问题不断。于是乎,老赵就索性把这辆花了上万元的叉车晾在了工厂的角落。

  近期,民警帮老赵联系了叉车厂家,一查才发现,这辆叉车的证件都是假的,根本就是伪劣车子。这辆叉车关键零件都是些二手配件组装的,如发动机是报废货车的发动机,而支撑重量的部位,不是钢铁而是由水泥灌注。

  对此相关专家表示,购买二手叉车时,购买者一定不能马虎,要多方论证,谨防伪劣组装。作为消费者采办二手叉车无非是为节省本钱。可是跟着叉车运用时间的添加,其自身的价值则在不断削减。哪类车哪些车保值程度高,运用残值高?影响旧车残值的主要因素有以下几点:

  一、车辆的身份特征

  车自身的“身世”关于车辆残值影响比较大,出租车、租借车比较公务车、私家车运用情况要差,相同时间内行进路程多,作废年限短,所以自身残值基本上只要其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私家用车、大机关单位用车。

  二、车辆的品牌占有率

  产物同其他产物相同,度和市场占有率高将大大提高自身的价值。在中国的旧车买卖中,合力叉车,杭州叉车、日本品牌的电动叉车的自身价值相对其他产地的品牌要高一些,老百姓认可程度较高。

  三、车辆自身的质量和技能

  叉车作为一个综合性运用产物,关于安全性、可操纵性、舒适性、技能性、环保节能性都是有较高需求的。若是车辆自身质量低、技能差。

  四、车自身的运用情况

  车辆情况是车辆自身残值的主要决定因素之一,相同运用时间的车辆依据不一样的车辆运用性能,价钱要相差许多。车辆要害的车架、底盘、发动机若是存在比较大的修补痕迹和事端痕迹,那么车辆自身残值会大大下降,比较之下,车辆的其他损伤所形成的“残值丢失”要小许多,例如尾灯不亮、轮胎磨损等大都对车辆残值影响不是很大。

  除了老赵身陷不幸外,类似于老赵情况的还大有人马。如9月4日,民警辗转买到伪劣叉车的另一个客户倪某。跟老赵一样,倪某也是叫苦不迭。据悉,涉嫌人袁某兜售二手叉车,其从旧货市场买配件,找人组装,喷饰一新,伪造证件,然后运到金华,通过散发传真的方式吸引客户,几番拨弄以后,一辆旧叉车就出炉了,而通过这辆旧叉车,袁某可以从成本仅约2万元,转手卖到三四万元,钱就这样轻松到手。
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