日照港集团矿石卸船机状元代世红

　　美劳动者介绍日照港集团矿石卸船队司机代世红，在港口工作的二十多年，他不仅出色地完成本职工作，还了*的操作方法和设备故障诊断法，连续多年保持着单班卸船“状元”的记录。

　　卸船机在矿石系统作业中担负着日照港近一半的生产任务，起着支柱作用。距离地面35米高的司机室，就是代世红和队友们昼夜轮班坚守的“主阵地”。

　　2005年，随着公司的战略转向，在日照港工作了16个年头的代世红从轮胎吊班分到了卸船机班从事卸船机操作。面对两千多吨的巨型机械，代世红相信一句话，“艺高人胆大”，他努力学习理论知识，不断练习实践操作，仅用三个月的时间就掌握了操作技术。

　　通过不断的摸索创新，代世红总结出“准确抓取、弧线、提前开斗、安全”的操作方法，将单钩运行周期控制在了55秒以内，卸船效率不断攀升。2006年，他以单班18000吨的成绩成为卸船状元。今年2月份，他又以单班27400吨的成绩打破了自己保持的卸船效率记录。

　　近年来，随着矿石卸船量的加大，卸船效率成为提高港口竞争力的关键，在提高自身操作技能的同时，代世红还从卸船工艺上摸索方法，根据卸船作业中遇到的新问题和新情况，了“安全清仓作业法”、“水湿货卸船法”等方法，使有效作业时间大大增加。他主持开展的《提高皮带机胶带更换效率》、《减少卸船机皮带跑偏停机次数》、《减少振动给料器漏料次数》等课题取得经济效益数百万元，并多次荣获国家及省部级QC成果奖励。