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孙明华:货运路上福田时代相伴

2019-06-11 09:36:40商用车新网阅读量:1040 我要评论


导读:今天的主角有两位:一位是今年45岁、家住山东青岛西海岸经济新区的卡车司机孙明华,另一位是孙明华的座驾:福田时代康瑞H2,今年4岁。

  【物流设备网 新品动态-图】今天的主角有两位:一位是今年45岁、家住山东青岛西海岸经济新区的卡车司机孙明华,另一位是孙明华的座驾:福田时代康瑞H2,今年4岁。
 
  两位主角活动的舞台就离家不远——青岛西海岸新区。
 
  位于山东省青岛市西岸,西海岸新区是*批准的第9个新区,处于山东半岛蓝色经济区和环渤海经济圈内,处于京津冀和长三角两大都市圈之间核心地带,与日本、韩国隔海相望,具有贯通东西、连接南北的战略优势,是黄河流域主要出海通道和欧亚大陆桥东部重要端点。
 
  有着如此出众区位优势,该地区的货运行业也得到了飞速的发展。孙师傅在2012年也投身个体运输行业,这一干就是7年。
 
  人与车的缘分
 
  在从事个体运输行业之前,孙师傅打工开了5年的装载机。由于工作相对不自由,而且每天重复着一样的工作,在场地里开来开去,时间一长,孙师傅就有了换工作的想法。
 
  孙师傅对商用汽车新闻传媒记者说,自己平常喜欢听许巍的歌,尤其是那首《蓝莲花》。这首歌里面有一句歌词很符合孙师傅的状态:“没有什么能够阻挡,你对自由的向往。天马行空的生涯,你的心了无牵挂。”
 
  孙师傅辞去了开装载机的工作,转而投向比较自由的个体运输行业。在2012年,孙师傅购入了自己的辆车:福田时代捷顺3360。
 
  选择一个品牌都会有一个理由,孙师傅给出的理由也很简单,那就是当时的福田时代4S店就在家门口。“我当时也没有具体想买哪个品牌的车,就是因为福田时代的4S店离我家很近,考虑到保养、维修比较方便。而且当时我们这边时代的车也比较多,时代捷顺市场保有量比较高,所以选择了这款车。”
 
  缘分这种东西,真是说来就来,万万没想到孙师傅与福田时代的缘分就此开始。而孙师傅也万万没想到,开了近3年的时代捷顺市场保值率竟是这么高。
 
  “当时买这辆车花了4万多块钱,在2012年来说,4万多块钱对我来说也算是个大数字了,也是攒了很久的钱才下定决心买的福田时代捷顺。捷顺这个车哪儿哪儿都好,就是驾驶室空间对高大身材的我来说,有点狭小。那辆车我开了不到3年,就想把车卖了换辆空间大点的,后卖了4万块钱。我是真没想到,福田时代捷顺保值率这么高,开了两年多还能卖如此高的价钱,真是买值了。”
 
  孙师傅卖了时代捷顺之后,紧接着2015年就买了现在的这辆车:福田时代康瑞H2。而选择康瑞H2的理由也非常简单,就是空间大、动力强、可靠性高。
 
  “康瑞H2全下来8万多元,比我辆车是贵了不少,但是时代的车我用着放心,这个价格我能接受。康瑞H2动力性能出色,车内空间大,非常舒服,虽然是货车,但是有轿车般的享受,而且提速特别快。”孙师傅兴奋地表示。
 
  顶梁柱的责任
 
  45岁的孙师傅是家里的顶梁柱。
 
  孙师傅有俩儿子,大儿子20岁已经上大学了,而小儿子是二胎政策放开之后才要的,小儿子今年才3岁多。如今的孙师傅切实感受到了生活的压力。
 
  “我老婆在当地服装厂上班,也能多少贴补一点家用,但是大头还是在我这儿。干这个行业虽然自由,但是压力也不小,一家老小都等着我去奔。今年市场不太好干,竞争激烈,而且运价也有点低,往年一般年收入8万~10万元,今年看情形应该挣不了那么多。幸亏是买康瑞H2,油耗还可以,为我节省了不少油钱。”孙师傅苦笑说。
 
  孙师傅趴活的地点是当地人尽皆知的个体运输的集散点,就在黄海小区原肉联厂。记者也注意到,在这里有10多辆轻卡、微卡等着活。也深深感受到了干个体运输业的不容易。
 
  孙师傅说,吃苦耐劳是可以说是卡车司机的标签,干这个行业没有不能吃苦的。
 
  卡车司机的艰辛人尽皆知,所以选对车更加重要。有一辆称心如意的车陪伴,再苦再累也能感受到一丝安慰。
 
  有苦也有甜
 
  有苦涩也有甜蜜,孙师傅提到康瑞H2的给力,也是喜笑颜开。“那是2017年拉的一趟活,是我目前挣得多的一趟。从青岛运送汽车配件到上海,这一趟车费4000多元,刨去成本,还能剩2000多元。康瑞H2跑长途也是绰绰有余,高速上开80Km/h一点也不吃力。”孙师傅说,要是一个月多接几个这样的活,那该多好啊。
 
  孙师傅的这辆康瑞H2开了4年多,行驶了13万多公里,目前一点故障都没出。“油耗低、动力强、驾乘舒适”,这几个点看似普通,但是要放在一辆陪伴了4年多的轻卡上也是难能可贵的。
 
  孙师傅很注重服务,每次运输的时候,都会照顾周到,把客户的物品妥善运送到目的地,正因如此,孙师傅的主要客户还是靠那些回头客。重视服务的孙师傅,对福田时代的售后服务非常满意,“福田时代售后会主动联系我进行车辆保养,这一点还是很贴心的。车辆目前8000公里左右进行保养,用的也都是好机油。如果今后再换车,我还是会考虑福田时代的车!”
 
  孙师傅对福田时代产品的喜欢,已经成为一种惯性。之所以会有这种惯性,正是因为福田时代不断推陈出新的产品,延续提升的品质,征服了孙师傅。“不错的人很多,偏偏喜欢你一个。”
 
  (原标题:孙明华:货运路上福田时代相伴)
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