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跑赢!不同叉车赛道的赛跑——比亚迪叉车跑赢市场节奏

2019年03月07日 10:05  物流设备网    点击:1155
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  这,是一个全新的市场,百年历史的叉车和全球汽车行业一样正在经历着新的转变,新能源和智能化让叉车第一次真正意义上走向转型和升级。这里充满着机会!
 
  不管如何质疑,新能源已经不可逆转的出现在了工业车辆领域。全球叉车大佬们都把锂电池转型作为叉车行业的升级主战略。
 
  永恒力在2017年宣布大规模进入锂电池,首先宣布展会将不再出现传统铅酸电池,2018年更是在各新款叉车中主推锂电池。据不完全统计,永恒力在全球锂电池叉车已经超过15000辆。
 
  凯傲集团在“战略2027”中将新能源列入第一条目标,旗下的林德叉车在2018年完成8吨的锂电池配置,至此锂电池已经全部覆盖各系列电动叉车
 
  世界最大叉车企业丰田叉车没有在这场新能源较量中落伍,其拥有全球先进技术的氢燃料电池叉车已经在日本面向市场,锂电池叉车也正在进行最后阶段的测试,相信在几个月后将向市场推出。
 
  中国的叉车企业也在锂电的进程中,进行着战略升级。但是笔者对中国的叉车用锂电池总是心存忐忑。在本该是进行技术积累和研发提升的时候,中国的锂电池过早的进入了价格竞争。残酷的价格竞争,弱化了锂电的研发和技术升级。本该是叉车大企担当责任,主导锂电价格市场的定位的,现在一起进入价格战。这让中国叉车锂电的发展更加扑朔迷离。
 
中国叉车锂电的进程中,非常热闹。
 
  2018年是锂电叉车的推广混战年,叉车企业,锂电企业,BMS制造商,叉车后市场企业进入该市场,锂电的配套电芯从前几位的CATL,比亚迪,国轩,力神到一些中游锂电企业,到末端B级品的拼装企业,鱼龙混杂,各展其能,尽管市场热闹异常,难有主流锂电企业。


(来源:中国物流设备网)

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