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浅谈叉车电池组的均衡技术

2018年08月07日 11:02  中国物流设备网    点击:407
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  现在正是世界杯激战的季节,我们在欣赏精彩比赛的同时,一定知道足球是一项非常讲究集体配合的体育竞技项目,一支好的足球队一定是配合非常默契、整体能力都非常不错的球队,前锋、后卫、守门员都必须有出色的表现,哪怕是很好的前锋也怕猪一样的后卫队友。
 
  电池组同样也是这个道理,无论是传统的铅酸电池,还是现在很火的锂电池,性能的好坏不是单只的电芯的性能如何,而是更多取决于整体电池组的均衡表现。
 
  因此来说,对电池组的管理就显得尤为重要。对于我们都习以为常的传统铅酸电池,从诞生到现在,已经有近160年的发展历程了,由于各方面的原因,通常都疏忽了对电池的管理,从而造成了铅酸电池在实际应用中远远没有达到设计的标准,早期损坏报废现象十分严重,资源浪费惊人。对于现在正在快速发展的锂电池,因为出于安全的原因,电池管理系统已经成为了标准配置,但是管理的重点主要还是偏重于安全性和数据的监测,缺乏对于整体电池组的均衡管理。
 
  以我自己多年从事电动叉车的工作经验,以及近几年来在广泛的市场调研中,可以看到,绝大部分电池组的报废,都是由于电池维护管理不足,个别电芯出故障,导致电池组性能严重下降,工作时间下降到无法忍受的地步,最后导致了电池系统性能过早衰减甚至损坏,直至报废。其实,从电池的生产过程来看,正规的生产厂家都是用性能优良的电芯,经过严格的筛选配组而形成电池组,刚开始的电芯一致性是没有问题的。但是,经过了一段时间的使用后,每一个电芯的性能都会出现正常的衰减和分化,电芯的一致性就有可能出现超出标准值的偏差。那么,整组电池组的性能就会出现比较大的衰减,这个时候,对于整体电池组的均衡管理就显得尤为重要。
 
  所谓电池的均衡管理,是电池维护管理的关键,但不是维护管理的全部。电池的维护管理,应当是当电芯本身性能一致时,对电池工作时的电压、电流、温度等尽可能保持一致,但当电芯本身性能不一致时,就要适应性的调节。这样,才能保障整组电池的性能,最理想的状态就是让所有的电芯做到同生共死。


(来源:中国物流设备网)

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