2014重庆港九集装箱吞吐量保持平稳增长态势

　　导读：2014年，重庆港九集装箱市场控制力进一步提高，吞吐量保持平稳增长。根据2014年重庆港九年报，去年公司完成营业收入18.95亿元，同比增长49.26%;实现净利润9557.93万元，同比增长26.64%。据了解，2014年重庆港九积极推进资源整合和精细化管理，推进果园集装箱码头建设，加快完善港口综合服务功能，较好地完成了全年各项工作任务。

2014重庆港九集装箱吞吐量保持平稳增长态势

　　2014年，吞吐量保持平稳增长。其中，集装箱码头公司充分利用口岸优势，加强与客户的沟通和交流，不断提升服务质量，全年完成66万TEU，其中外贸进口重箱同比增长30.23%。果园集装箱码头公司克服开港初期功能不完善、市场阻力大等困难，经过反复研究、多次论证，制定有效措施，顺利实现了开港及装卸作业。自去年9月正式生产以来，仅用4个月时间完成6.5万TEU。化工码头通过设备技术改造，提高了集装箱通过能力，全年完成1.85万TEU，同比增长22.5%。全年公司集装箱年吞吐量约占重庆水路集装箱年吞吐量的90%。

　　同时，去年公司还完成港口货物吞吐量3461万吨，同比增长11.7%;完成装卸自然吨3309万吨，同比增长9.0%;完成商品车吞吐量26.24万辆，同比增长22.0%;完成客运量38.1万人次，同比增长14.1%。

　　小编获悉，去年重庆港九加强与*的战略合作，各铁水联运港区抓好生产组织协调工作，铁水联运量突破千万吨，全年完成1026万吨，同比增长14%，铁水联运优势进一步凸显。此外，公司还相继在重庆两江新区鱼复工业园内设立了全资子公司两江物流和大宗生产资料公司，大力发展“铁公水”联运综合物流业务，逐渐由单一的港口装卸向前港后园的经营模式转换，实现公司港口物流产业的有效整合。

　　2015年，随着“长江经济带”和“一带一路”战略的实施，港口作为基础性、先导性、服务性行业，面临新的发展机遇。重庆港九认为，今年公司港口业总体将继续保持平稳发展，呈现稳中有进，稳中提质的基本特征。

　　为此，公司今年将重点围绕铁水联运，提升全程物流的市场控制力;创新集装箱业务模式，促进作业量稳步增长，力争全年完成集装箱吞吐量达96万TEU，同比增长10.8%;围绕“前港后园”的功能布局，推进综合物流业务增长。全年公司经营目标为实现营业收入26亿元，同比增长37.2%。

　　据了解，重庆港九2月9日晚间公告，随着重庆两江新区的快速发展，以及果园港前方码头和铁路*线陆续建成投产，公司以港口码头为平台，依托集装箱货源，向公路运输发展构建水陆无缝衔接的联运模式，发展“铁公水”联运综合物流业务更加迫切和必要。为此，公司拟出资2000万元设立“重庆港九港承物流有限公司”，并以此为平台，大力发展水陆联运综合物流业务。

　　重庆港九表示，港承物流公司的组建，可使公司以集装箱业务为切入点，延伸物流服务链，拓展水陆联运综合物流业务，可增强公司综合竞争能力，有利于把公司做优、做强、做大。

　　重庆港九有关负责人说，物流公司成立后，将在传统的港口装卸、仓储服务基础上，为客户量身订制一些物流增值服务，如物流咨询、物流策划、物流代理、物流配送等，更好地融入商品产销流通供应链中去，发现新市场，拓展新业务，创造新价值。

　　重庆作为自贸区热门备选之一，具有长江流域枢纽港、渝新欧铁路桥头堡等优势，未来设立自贸区的概率较大。上海自贸区范围主要以原保税区为基础，重庆若设立自贸区，很有可能涵盖寸滩保税港区，重庆港九是寸滩港区的集装箱码头运营商，将直接受益于贸易便利化政策带来的外贸箱量增长。另外新丝绸之路、长江经济带规划、国企改革等政策陆续落实都将为公司提供的发展机遇。