记者从昆明*获悉,该局与云南云港物流公司成功研制出新型属具及多功能货物装载托盘。使用此装载托盘,铁路货物装卸效率将能提高4倍以上,并有效降低生产成本。
针对铁路装卸劳力紧缺,人工成本不断攀升的实际,昆明*加强科技创新,对叉车装载托盘进行技术改进,研制出新型属具及多功能货物装载托盘,将原来装卸过程中的码盘、叉运、卸盘三道工序简化为一道工序,实现货物门对门装卸。
昆明*工作人员介绍说,采用新型属具及多功能货物装载托盘后,铁路装卸效率能提高4倍以上,并大幅降低生产成本。对物流企业而言,每吨可节约装卸费用5元,按2012年昆明*运输量11890万吨计算,每年可节约装卸费用近6亿元。昆明*采用该装载托盘每年可节约材料成本费120万元。
目前,该新型属具及多功能货物装载托盘已获得国家。昆明*正加紧生产2600个新型托盘,争取早日投入使用。
针对铁路装卸劳力紧缺,人工成本不断攀升的实际,昆明*加强科技创新,对叉车装载托盘进行技术改进,研制出新型属具及多功能货物装载托盘,将原来装卸过程中的码盘、叉运、卸盘三道工序简化为一道工序,实现货物门对门装卸。
昆明*工作人员介绍说,采用新型属具及多功能货物装载托盘后,铁路装卸效率能提高4倍以上,并大幅降低生产成本。对物流企业而言,每吨可节约装卸费用5元,按2012年昆明*运输量11890万吨计算,每年可节约装卸费用近6亿元。昆明*采用该装载托盘每年可节约材料成本费120万元。
目前,该新型属具及多功能货物装载托盘已获得国家。昆明*正加紧生产2600个新型托盘,争取早日投入使用。
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