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现代物流如何保障钢铁物流的成本
  • 关键词:
    钢铁
  • 资料类型:
    jpg
  • 上传时间:
    2013-01-10
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  • 资料简介
  •       中国物流设备网整理:钢铁物流是以“钢铁”为载体,以“物流”为运作,以“信息”为核心,集钢材贸易、电子商务、三方物流为一体,资金流、信息流、物流相互促进、相互融合,涵盖建筑行业、冶金行业、信息产业、现代物流四大行业的交叉行业。

          钢铁业需要的原材料主要是铁矿石和能源,这就要耗费企业大量的采购、运输成本。一般而言,国内大型钢铁企业在国内外都有自己的矿山,每年从国外进口大量的铁矿石通过海运的方式运回生产基地。具体操作上,是由大型海运巨轮将矿石运回国内港口,然后在港口进行分拨,再通过内河运回企业的生产基地。为了预防意外因素,企业还会囤积大量的原材料,仅这一环节就需要耗费企业高昂的采购、运输、库存成本。在矿石和海运价格普遍上涨的背景下,如何降低采购运输成本是国内钢铁企业物流部门每年都很头疼的事情。

          除了人工成本、物流场地设施成本、燃油料成本等逐年上涨的这些不可控因素外,还有起到很重要作用的不可控因素是环境成本。如通货膨胀是伴随经济高速发展这一环境下催生出来的产物,对钢铁物流成本高企也起到了助推的作用。近年来,老百姓都感受到通货膨胀的压力,放在银行里的钱不断贬值,而人民币与通用货币兑换却在不断地升值,这样的一贬一升,缩短了与经济发达国家消费水平的距离,也在一定程度上加大了企业物流成本的投入,这也应该是经济发展阶段中遭遇到的不可控因素。

          在不可控因素面前,再合适的解决方案也会显得很无奈,其所能起到的作用就是利用当代*理念和科学技术,整合社会各种各样的资源,为当代钢铁物流提供合理化、有效化的解决方案,以减弱可控因素对物流成本高企的作用。

          无论搞企业物流还是搞物流企业,适合企业自身实际情况的当为。目前,我国运能存在着*的潜在浪费。据有关资料反映,铁路运输时速提不上去,车皮周转率仅在60%左右,而我国汽车空载率达到37%左右,意味着每年有150万辆载重车处于闲置状态,潜在浪费至少数千亿元。按现代物流要求,合理流程设计可使汽运空载率降低到5%以下。合适的定位,将在提高物流质量、降本增效中起到举足轻重的作用。

          
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