- 产品品牌：
- 诺力
- 产品型号：
- CS1550
| 产品详细说明 |
●意大利进口的海普（Hydrappp）泵站，使货物起升平稳有力。该动力单元集直流电机、齿轮泵、阀片及管路元件于一体；具有体积小、可靠性高、工作平稳、节能、降噪、环保等优点。
●德国进口ZF驱动单元。整体立式安装，他励牵引电机，电磁制动器，*减速箱及驱动轮，性能，质量稳定可靠。
●美国进口的科蒂斯（Curtis）电控系统反应灵敏，操控自如，可靠性高。
●配用大容量的牵引电池，充电方便快捷，电量持久
●德国进口门架槽钢，安全美观，坚固耐用。
●符合欧洲EN1757-1:2001,EN1727标准
| 产品详细说明 |
载荷曲线表
| 提升高度 h3 mm | 实际载重量 （Q） kg | |
| 2700 | 1500 | 1100 |
| 3200 | 1100 | 900 |
| 3600 | 1000 | 800 |
| 4000 | 900 | 700 |
| 4600 | 800 | 550 |
| 5000 | 600 | 500 |
| 载荷中心距 （C）mm | 600 | 700 |
| 特性 | 1.2 | 型号 | CS1543 | CS1546 | CS1550 | ||||||
| 1.3 | 驱动方式：电动（蓄电池）,柴油,汽油,燃气,手动 | 蓄电池 | 蓄电池 | 蓄电池 | |||||||
| 1.4 | 驾驶方式（手动,步行,站驾,坐驾 ,拣选） | 步行式 | 步行式 | 步行式 | |||||||
| 1.5 | 额定承载能力 | Q （t） | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||||||
| 1.6 | 载荷中心距 | C mm | 600 | 600 | 600 | ||||||
| 1.8 | 前悬距 | X mm | 765 | 765 | 765 | ||||||
| 1.9 | 轮距 | y mm | 1420 | 1420 | 1420 | ||||||
| 重量 | 2.1 | 自重 | Kg | 1273 | 1315 | 1355 | |||||
| 2.2 | 满载时桥负荷 前/后 | Kg | 1345/1428 | 1360/1455 | 1375/1480 | ||||||
| 2.3 | 空载时桥负荷 前/后 | Kg | 946/324 | 970/345 | 990/365 | ||||||
| 轮子车体 | 3.1 | 轮胎 （橡胶轮, 高弹性体, 气胎轮, 聚胺酯轮） | 聚胺酯轮 | 聚胺酯轮 | 聚胺酯轮 | ||||||
| 3.2 | 轮子尺寸 前轮 | 230x75 | 230x75 | 230x75 | |||||||
| 3.3 | 轮子尺寸 后轮 | 80x70 1） | 80x70 1） | 80x70 1） | |||||||
| 3.4 | 附加轮子（尺寸） | 124x60 | 124x60 | 124x60 | |||||||
| 3.5 | 轮子数量 （前/后）（x=驱动轮） | 1x+2/4 | 1x+2/4 | 1x+2/4 | |||||||
| 3.6 | 前轮轮距 | b10（mm） | 680 | 680 | 680 | ||||||
| 3.7 | 后轮轮距 | b11（mm） | 395 | 395 | 395 | ||||||
| 尺寸 | 4.2 | 门架缩回时高度 | h1（mm） | 1955 | 2105 | 2205 | |||||
| 4.3 | 自由提升高度 | h2（mm） | 1380 | 1505 | 1660 | ||||||
| 4.4 | 起升高度 | h3（mm） | 4265 | 4515 | 4915 | ||||||
| 4.5 | 作业时门架zui大高度 | h4（mm） | 4865 | 5115 | 5515 | ||||||
| 4.9 | 操作手柄在驱动位置时的高度 zui小/zui大 | h14（mm） | 864/1287 | 865/1287 | 864/1287 | ||||||
| 4.15 | 降低时高度 | h13（mm） | 85 | 85 | 85 | ||||||
| 4.19 | 总体长度 | l1（mm） | 2065 | 2065 | 2065 | ||||||
| 4.20 | 货叉表面至前部距离 | l2（mm） | 915 | 915 | 915 | ||||||
| 4.21 | 车体宽度 | b1（mm） | 915 | 915 | 915 | ||||||
| 4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l（mm） | 60/180/1150 | 60/180/1150 | 60/180/1150 | ||||||
| 4.25 | 货叉外宽 | b5（mm） | 575 | 575 | 575 | ||||||
| 4.32 | 轴距中心离地间隙 | m2（mm） | 25 | 25 | 25 | ||||||
| 4.33 | 直角堆垛通道宽度,拖盘1000×1200（1200跨货叉放置） | Ast（mm） | 2354 | 2354 | 2354 | ||||||
| 4.34 | 直角堆垛通道宽度,拖盘800×1200（1200沿货叉放置） | Ast（mm） | 2300 | 2300 | 2300 | ||||||
| 4.35 | 转弯半径 | Wa（mm） | 1710 | 1710 | 1710 | ||||||
| 性能 | 5.1 | 行驶速度 满载/空载 | km/h | 5/5.5 | 5/5.5 | 5/5.5 | |||||
| 5.2 | 提升速度，满载/空载 | mm/s | 141/163 | 106/170 | 141/163 | ||||||
| 5.3 | 下降速度，满载/空载 | mm/s | 96/80 | 96/80 | 96/80 | ||||||
| 5.8 | zui大爬坡能力 满载/空载 | % | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||||||
| 5.10 | 行车制动 | 电磁制动 | 电磁制动 | 电磁制动 | |||||||
| 电机 | 6.1 | 驱动电机功率 | kw | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |||||
| 6.2 | 提升电机功率 | kw | 3 | 3 | 3 | ||||||
| 6.3 | 蓄电池 DIN标准, 不是 | 4VBS | 4VBS | 4VBS | |||||||
| 6.4 | 蓄电池电压/额定容量 | V/Ah | 24/280 | 24/280 | 24/280 | ||||||
| 其它 | 8.1 | 驱动控制方式 | 场效应管控制 | 场效应管控制 | 场效应管控制 | ||||||
| 8.4 | 驾驶员耳边噪音水平符合EN12053 | dB（A） | 68 | 68 | 68 | ||||||
1）单轮 Φ80x93 | |||||||||||
