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沙师弟 *货车*导航*

2015-06-16 12:04:22中国物流设备网阅读量:3979 我要评论


导读:6月13日,互联网 货运物流行业高峰论坛暨“沙师弟”货车*导航新品发布会在北京**新闻发布厅隆重举行。本次论坛指导单位为中国互联网新闻中心,由深圳运力汇网络科技有限公司承办,并获得西南区具影响力的GPS企业集团--德瑞德瑞科技(集团)有限公司、中国品牌营销策划机构--优势(中国)品牌智业机构大力支持。现场云集中国企业家协会*,*、*、国家**以及行业专家等

  6月13日,互联网 货运物流行业高峰论坛暨“沙师弟”货车*导航新品发布会在北京**新闻发布厅隆重举行。本次论坛指导单位为中国互联网新闻中心,由深圳运力汇网络科技有限公司承办,并获得西南区具影响力的GPS企业集团--德瑞德瑞科技(集团)有限公司、中国品牌营销策划机构--优势(中国)品牌智业机构大力支持。现场云集中国企业家协会*,*、*、国家**以及行业专家等行业具影响力人物,以及专业投资机构主要代表、行业媒体代表,以齐聚之势,共话货运物流行业发展未来。
  
  互联网 物流,而不是物流 互联网
  
  此次论坛主要围绕“互联网 货运物流”为核心展开,以互联网发展议题、物流发展议题等多种形式探索移动互联网背景下,我国货运物流行业的发展现状以及未来发展趋势,对货运物流行业的发展空间进行了、多角度探讨。与会专家纷纷建言献策,以独特的视角深入探讨了“互联网 货运物流”未来的发展可能。互联网 物流,并不是简单地将互联网当成一种工具,而是真正从互联网的角度去看待传统产业;不是单纯的建个网站、做个APP,而应该是顺应互联网发展模式,将整个物流平台互联网化。


  
  互联网思维,需要我们从平台角度延伸出数据、金融、流量、营销等商业价值。我国有3000多万货车司机,1000多万辆货车,有物流企业近百万家。物流平台交易的资金池是足够大的,大数据的价值也明显的。针对物流平台互联网化,我们应该着重从产业链条的延伸上找到突破口,整合产业链资源。
  
  互联网 的本质是融合与创新,而不是对抗
  
  与会专家同时指出,互联网 的本质就是融合和创新。因此在商业模式设计上,我们不能和传统物流企业对抗,而是把他们纳入我们商业模式,作为商业模式的重要部分。我们把这种商业模式称为OAO2C,OAO,即线上与线下双线并发。一方面,货运物流行业由线上信息及线下标准化处理流程构成,平台并不具备线下标准化处理功能,需要由传统的物流企业、货代、货栈等在线下协同完成。另一方面,通过纳入传统的物流企业、货代、货栈等,实现线上提供信息共享,线下货物标准化处理及吃住行修、加油等线下服务,对原有的物流运营模式进行创新和有效补充,降低成本,提益,增加收益,降低风险,实现资源价值大化。与传统物流企业协调合作,而不是进行对抗,在进行推广时更容易获得传统物流企业支持。
  
  物流平台一定要适应“互联网 ”思维,以开发的思维创新,利用互联网企业的经营思维渗透物流,商业价值将呈几何级裂变。
  
  搭建平台,推动传统物流行业升级
  
  活动大的亮点在于全国*且一款货车*导航--沙师弟货车*导航的发布。深圳运力汇网络科技有限公司董事长/重庆德瑞科技(集团)董事长王植先生以及深圳运力汇网络科技公司CEO/优势(中国)品牌智业机构总裁刘涛先生对沙师弟货车*导航作了详细说明。
  
  在对整个货运物流产业链进行扫描的时候,我们发现,作为产业链关键的货车司机,在整个产业链却处于弱势地位:高风险,低回报,迫不得已绕远路,无故领取罚单,无法预知的人生安全危险,吃、住、行、修、保问题困难重重,迫不得已风餐露宿,枯燥无味的远途工作,而目前却没有企业能很好地满足他们的需求。终,我们牢牢锁定3000多万货车司机作为核心,希望解决他们工作周期中吃、住、行、修、保等行车相关困难。
  
  公司经过*研究及反复测试,开发出全国*且业界的*导航--沙师弟货车*导航,终身免费,0使用风险。提供给3000多万货车司机使用。通过以沙师弟货车*导航切入,不断挖掘货车司机工作周期相关吃、住、行、修、保等相关服务需求,建立3000多万货车司机大数据,打造货运云商平台。
  
  沙师弟变革传统货车司机出行方式,正在从模式上进行突破,把传统物流企业纳入我们商业模式核心部分,与传统物流企业共同推动整个货运物流行业的升级,并提供无限广阔前景的行业价值,打造真正意义上的互联网 货运物流云商平台,赢得与会嘉宾一致肯定。原*参事、经济学家任玉岭先生更是对沙师弟货车*导航未来发展寄予厚望。
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