2月造船业新签订单下滑严重

　　导读：2015年2月份新签订单总量为近三年来同时期低。据克拉克松数据统计，2015年2月份船企新签订单48艘，环比下降37艘，共计4883485载重吨，环比下降27.23%;船厂共交付新船147艘，环比下降43.89%，共计6002687载重吨，环比下降55.72%。

2月造船业新签订单下滑严重

　　1、2月份船厂新签订单48艘

　　据克拉克松数据统计，2015年2月份船企新签订单48艘、共计4883485载重吨。与2015年1月份新签订单85艘、共计6711260载重吨相比较，数量环比下降37艘，吨位下降27.23%。与2014年2月份新签订单248艘、共计13651438吨相比较，艘数同比下降200艘，吨位同比下降64.23%。


　　从船型上来看，散货船新签7艘，共计401500载重吨;油船新签23艘，共计4164000载重吨;集装箱船新签2艘，共计42000载重吨，计3600TEU;液化气船新签5艘，共计261500载重吨，计446300立方米;海工船新签8艘，共计41994CGT;其他船型3艘，共计51510CGT。从订单类型来看，本月散货船为3艘大灵便型、2艘巴拿马型和2艘小灵便型;油船以阿芙拉型油船为主共计10艘，7艘VLCC型油船，5艘苏伊士型油船和1艘巴拿马型油船;集装箱船2艘均为灵便型;海工船以锚拖供应船为主，计6艘，平台供应船1艘，多用途工作船1艘;液化气船2艘为LNG船，1艘LPG船，其他船型2艘。

　　2、2月份完工量相比上月下降43.89%

　　数据显示，2015年2月份船厂共交付新船147艘，共计6002687载重吨。与2015年1月份新签订单262艘、共计13555954载重吨相比较，数量环比下降43.89%，吨位环比下降55.72%。与2014年2月份船厂共交付新船146艘，共计5996031载重吨相比较，数量上升1艘，吨位同比上升0.11%。


　　从船型来看，本月散货船的交付数量为42艘，共计2941248载重吨;集装箱船的交付数量为12艘，共计75813TEU;油船的交付数量为22艘，共计1561536载重吨;液化气船4艘，计260019立方米;海工船28艘，计172749载重吨;其他船型39艘，计269214载重吨。

　　3、新造船价格相比上月下降

　　2月份散货船、油船和集装箱船新在造船价格指数为128点、161点和81点，油船环比下降4点，散货船、集装箱船持平上月。


　　2月份，散货船新造船价格全面下滑，其中好望角型、巴拿马型和大灵便型散货船价格分别为5200万美元(176/180KDWT)、2800万美元(75/77KDWT)、2600万美元(61/63KDWT);油船部分船型价格持平上月，中VLCC(315-320KDWT)价格9650万美元、苏伊士型(156-158KDWT)价格为6500万美元、阿芙拉型(113-115KDWT)价格为5350万美元、巴拿马型(73-75KDWT)价格为4575万美元、灵便型(47-51KDWT)价格为3650万美元。集装箱船价格持平上月，8500-9000TEU价格为8900万美元;6600-6800TEU价格为6750万美元;3600-3800TEU价格为4100万美元。

　　4、2月订单综述

　　2月份新船订单48艘，合计122.74万CGT，其中中国为19艘，38.65万CGT，日本为14艘，计8.5万CGT，韩国为10艘，计68.74万CGT。CGT分别占新船订单份额的31.49%、6.93%和56.00%。

　　2月份新签订单量同比下滑幅度较大，相比上月数量减少37艘，CGT总量相比上月下降45.78%。本月日本船企订单仅有3艘，CGT总量相比过去严重下滑;韩国CGT总量再次超过中日总和，占本月CGT总量一半以上;中国相比前期低位徘徊状态有所缓和。据船舶网数据统计，国家方面，中国船企新签订单总量19艘，日本3艘，韩国新签总量为21艘。三大船型方面，本月新签订单有32艘，环比上升14.29%，其中散货船新签2艘，相比上月增加2艘，中国获得5艘，日本2艘;油船新签订单23艘，相比上月6艘增加17艘，韩国获得16艘，中国获得6艘，日本获得1艘;集装箱船2艘相比上月减少13艘，全部为韩国获得;海工船订单相比上月大幅度减少，共计8艘，其中中国获得6艘，其他国家2艘;液化气船订单量持续下降，相比上周下降6艘。从数据统计来看，本月新签订单量环比下降43.53%，同比下降80.32%;载重吨环比下降27.23%，同比下降64.23%。本月新签订单总量为近三年来同时期低。